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El Puerto de Avilés dragará sin informe ambiental, las obras podrían ser la puntilla a la playa de Salinas

Los ecologistas y los ingenieros del Ministerio de Fomento difieren con la Ministra de Medio Ambiente

El Puerto de Avilés ha logrado luz verde para dragar 325.000 metros cúbicos de arena y lodo en la ría avilesina sin necesidad de realizar ningún tipo de informe ambiental pese a la delicada situación en que se encuentra la playa de Salinas. En el año 2010 alertamos en El Confidencial: Salinas, paraíso asturiano en peligro de extinción por la extracción masiva de arena. A día de hoy las promesas de los políticos sobre regeneración de la playa se han convertido en el cuento de la buena pipa. Los intereses económicos del puerto priman sobre el destrozo

Salinas antes del desastre

Salinas antes del desastre

medioambiental del entorno. El Ministerio permite aumentar el calado en los muelles de la margen derecha de la ría para poner a pie de fábrica la producción de multinacionales como Alcoa, pese al riesgo de deslocalización de la industria debido al precio de la energía.

El Ministerio de Medio Ambiente no considera “conveniente” realizar una evaluación de impacto ambiental, pese a que en informes técnicos anteriores se reconoce los dragados efectuados en la ría de Avilés como una de las causas principales de la pérdida de arena en la playa de Salinas. En concreto, los ingenieros del Centro de Estudios y Experimentación de obras públicas (CEDEX), que dependen del Ministerio de Fomento, concluyeron en 2010 después de dos años de estudio que uno de los factores decisivos en la pérdida de arena en Salinas son los dragados en la ría de Avilés. Además durante el Gobierno de José Luis Rodriguez Zapatero en respuesta a una pregunta efectuada por la Salinas webdiputada del Partido Popular Carmen R. Maniega se aconsejó paralizar todo tipo de dragados en la ría de Avilés durante los meses de verano de julio y agosto para asegurar la calidad del baño en la turística playa de Salinas.

Pese a las circunstancias, la Autoridad del Puerto presidido por el exalcalde socialista Santiago Rodríguez Vega y con consejeros tan relevantes como las actuales alcaldesas de Aviles y Castrillón,  Pilar Varela (PSOE) y Yasmina Triguero (IU) darán el visto bueno a la ejecución del proyecto con el consentimiento de la Ministra de Agricultura Isabel García Tejerina, exíntima amiga especial del eurodiputado Arias Cañete. Tan sólo los ecologistas locales ponen una gota de sensatez en el asunto y amenazan con denunciar la maniobra, en especial el grupo Mavea que ya denunció en su día la obra de la margen derecha en la ría de Avilés por el destrozo medioambiental que provoca en el entorno.

Pilotes, arena y sensatez para salvar Salinas.

Entretanto, los geólogos proponen realimentar el arenal de Salinas con los dragados limpios que se extraigan de la ría de Avilés. El oceanógrafo Tony Butt considera la idea adecuada, pero advierte de que se deberían tener en cuenta los ciclos naturales.
salinas coraz-n-2En cuanto al proyecto de regeneración de la playa con aportaciones de arena procedentes de fondos marinos, debido al déficit creciente de arena tendría que plantearse aportes periódicos, según estima el profesor German Flor.

Un espigón para que no entre la arena en la ría de Avilés

Sobre la obra de prolongar el espigón actual los expertos consultados por PARAHORECA.COM opinan que el único resultado positivo será para el Puerto de Avilés, al ahorrarse dinero en los dragados de mantenimiento. De está forma se podría mantener el calado de los barcos sin gastarse tanto dinero. Ni los geólogos, ni los oceanógrafos, ni los ecologistas consultados están de acuerdo con la construcción de diques, incluso algún ingeniero coincidió en el asunto. Aunque también hay la tesis de ingenieros que trabajan para el Estado que opinan que la prolongación del espigón sería la panacea de todos los males.
salinas3332-206x300Ante la falta de iniciativa pública, Salinas permanece huérfana de arena y la herencia que transmitamos a las próximas generaciones será un auténtico desastre ecológico. El paraíso asturiano en los meses de verano se ha convertido en un pedrero. Y este invierno amenaza con empeorar  la situación. Pese al caos reinante, ninguna formación política ha tomado cartas en el asunto para solucionar el grave problema.

Los ingenieros independientes consultados por PARAHORECA.COM aseguran que además “sería necesario pilotar el muro del paseo con una profundidad de 6 a 8 metros. Aunque el sistema es costoso y España está en crisis, dicha alternativa abaratará costes a largo plazo. Asimismo habría que estudiar el peligro que se cierne sobre la estabilidad del erosionado mirador de La Peñona”.
SALVEMOS LA PLAYA DE SALINAS: OBJETIVO 2015

Como consecuencia de la falta de iniciativa pública surgió el grupo Salvemos la playa de Salinas que reivindica una mayor sensibilización por parte del Gobierno central y autonómico, así como un estudio del impacto ambiental de las obras portuarias.

salinas beachNota 1: los geólogos, oceanógrafos y los ecologistas consultados por PARAHORECA.COM rechazan que se construyan diques o que se prolongue el existente. El único efecto que provocaría sería retener la arena para que no entre en la ría pero no evitaría el problema de la pérdida de arena en la playa. Los diques a largo plazo habría que retirarlos, lo cual supondrá un enorme gasto futuro, según los expertos. Sin embargo, los ingenieros contratados por el Estado difieren en la tesis con los expertos consultados por este medio.

Nota 2: A los dragados de mantenimiento anuales habría que añadir los dragados por las obras realizadas. Existen contradicciones entre las cifras oficiales y las teorías publicadas por la prensa local, basándose en criterios y argumentos de los responsables del Puerto. En la Universidad de Oviedo archivan las contradicciones y argumentos no científicos publicados.

Informa Alfredo Muñiz

Publicado el Feb 7 2015. Archivado bajo Actualidad, Opinion. Puedes seguir las respuestas de esta entrada por RSS 2.0.

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